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土耳其选购ATR72反潜机,日本海上警卫队将庞巴迪公司Q300飞机用于海上巡逻

日本空军,海军和海岸警卫队对支线飞机提出了需求,希望可以在未来替换机龄较长的日本航空机制造株式会社的YS-11涡桨飞机。

[英国《防务新闻》2006年12月12日报道] 日本海上警卫队选择了庞巴迪公司的Q300海上巡逻机作为其下一代巡逻和监视飞机。

[据英国《飞行国际》2008年12月22日报道] 意大利国防部已从阿莱尼亚航空公司订购了4架ATR 72海上巡逻机,将于2012年开始交付意大利空军使用。

[英国《防务新闻》2005年1月21日报道]土耳其已决定为其海军选择10架ATR72 ASW飞机执行海上巡逻和反潜监视任务。该机是意大利阿莱尼亚航空公司在ATR72-500民用运输机基础上发展的专用改型机,将装备由泰莱斯公司研制的任务系统。它是一种价格具有竞争力的中程反潜机,并能执行目前意大利海关和海岸警卫队的ATR42 海上巡逻机所执行的海上巡逻任务。 意大利机械金融集团首席运营官、阿莱尼亚航空公司主席兼首席执行官吉奥格里奥·扎帕说:"土耳其对防务领域的技术产品选择极具眼光,故ATR72 ASW中选对我们来说非常有益。意土两国目前的关系非常良好,因此ATR72中选意味着芬梅卡尼卡集团将在未来获得一笔大订单,同时为我们与泰莱斯集团及土耳其工业展开进一步的国际合作奠定了基础"。 目前,阿莱尼亚航空公司还负责向土耳其推销欧洲战斗机"台风"。该机由这家意大利公司与英航宇系统公司和欧洲航空防务与航天集团联合研制,全欧有400家企业和12万员工参与了该项目。

行业内消息人士称:日本权威机构已经承认有必要启动这些飞机替换工作。“防务部门就逐步淘汰YS-11飞机已经开展了一些工作,但我不知道淘汰工作具体什么时候开始,这主要由YS-11飞机的自身条件决定。”

日本Sojitz公司是海上警卫队的主要承包商,他们将从庞巴迪航宇公司采购3架Q300涡桨飞机。多伦多的菲尔德航空公司将为这些飞机提供机械改装并安装监视设备。

ATR 72海上巡逻机装备了Selex Galileo公司的ATOS任务系统,包括Seaspray海上搜索雷达、光电多传感器转塔和数据链,该飞机将由意大利空军和海军组成的混合机组飞行。

由于日本防务预算的局限性,购买YS-11飞机的替换机型还不太现实,甚至到2011年4月开始的下一财年。

这是Q300飞机第四次作为海上巡逻机被订购。2006年3月,澳大利亚国家空中支援队订购了3架Q300飞机,以此作为5架用于海岸监视项目的“冲”8/Q200飞机的补充。瑞典海上警卫队于2005年选择了3架Q300飞机用于海上监视,日本民用航空局也选用了Q300飞机用于中低空导航辅助检查和校准。

意大利新购飞机将使其空军海上巡逻机数量增加,在《飞行国际》的MiliCAS数据库中,意大利空军的海上巡逻机目前包括16架达索公司的ATL-1“大西洋”飞机。

日本YS-11飞机舱位共64座,20世纪60年代和70年代前期由NAMC开始研制,机队平均机龄为40 年,日本空军有13架、海军有10架、海岸警卫队有3架。

另外,作为国土安全部项目的一个重要环节,美国海关和边境保护局空中及海上办公室选择了3架Q200涡桨飞机作为多用途监视机。

阿莱尼亚航空公司曾向意大利海关和海岸警卫队交付了7架改装的ATR 42飞机用于海上巡逻。土耳其海军以前是特殊用途的ATR 72飞机的唯一580)this.width=580;" onclick="window.open(this.src);" src="_002/2008/12/25_17_17_14_259.bmp" border=0>用户,他购买了10架反潜飞机。ATR 72MP目前还有了其他潜在客户,他们是希腊和阿联酋。(中国航空工业发展研究中心 尹相丽)

东芝飞机公司的销售团队决定向日本政府推荐MRJ支线飞机,其他可能竞争者包括法国ATR公司的ATR 42/72,庞巴迪公司的Q系列和二手的萨博涡桨飞机。

庞巴迪公司的Q系列飞机在日本共有39架正在使用中或已经被订购。2006年9月,庞巴迪公司宣布在日本建立了一个备件仓库,为庞巴迪公司公务和支线飞机客户提供全面的备件支持。这个新的仓库预计2007年启用,将坐落于成田机场附近并将进一步增强庞巴迪公司在亚洲-太平洋地区已经建立的部件分布网络。(中国航空信息中心 胡海)

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